最近，五五辆跨境高速公路班车在钟县装有柑橘的跨境班车，重庆从中县的新申港咆哮。三天后，这批柑橘出现在越南的超市货架上。这是中国柑橘的另一个时期，通过新海上海峡的“陆地海上运输”方法出口到新加坡，在新加坡出口到新加坡后，创造了一个新的世界。 中县位于峡谷水库三个区域的腹地，柑橘种植面积为360,000 mu。但是，在过去，由于交通拥堵和缺乏标准，水果农民的问题是“劳动力和关注销售的困难，产量增加但没有增加收入”，持续了很多年。近年来，“黄金频道”取决于覆盖山脉和海洋并到达东盟，诸如中心柑橘类等产品已成为国际市场上销量最好的产品。卷泰利（Tly）中东柑橘（Citrus）出口了7,000吨东南亚，驱使20,000名农民增加收入。 中亚柑橘如何在东南亚远离数千公里以外进入当地市场的“ Beachhead”？ “过去，花了20天的时间来到东南亚，但是现在只需要2天的时间才能从树上到达南亚的超市。即使是叶子也很新鲜！”中东县商务委员会干部杨米（Yang Mi）说，现在，中央县的柑橘出口已经建立了“ Land-Sea Transport + Cross-Border Shuttle + Direct Direct Air Flight”的三维物流系统。其中，陆地运输可以直接到达新加坡，直到8天，物流成本将减少到1元/公斤。发射的“中东盟”跨境穿梭巴士缩短了到越南和缅甸的运输时间3天；与SF Express和Postal合作，仅2天从重庆的Jiangbei机场飞往新加坡。关税清除量减少了一半，但也促进了中东南和东盟销量的增加787.5％。 “黄金频道”可帮助中东柑橘成功出国，并迫使中东柑橘产业在劳动标准上提高质量和升级，基准国际“硬杠杆”，并打开质量的“硬楼梯”。 在中东智能分类车间中，128个相机为每种橙色进行360度体格检查。糖含量和水果直径已实时播放，QR码可追溯性立即更改为“国际通行证”。 “早上选择分支机构，在下午召唤车间，明天早上去海！”研讨会经理周·旺利根（Zhou Wanligang）表示，在智能分类之后，该州的标准化率达到了90％。 “过去，日益增长的柑橘是基于经验，但现在它依赖于数据。” Wang Defu的手机，水果远梅尔在新科利（Xinli）镇上，成为新的农场工具的单一，手机屏幕弹出窗户 - 中国柑橘大脑驱动土壤温度，水分，轻量级强度以及其他数据的其他数据。 “现在，应该将生长的橙色与新加坡的标准进行比较，以便以高价出售数据。” 近年来，中县一直在基础上，将新加坡农业，谷物和兽医局的标准与“中央县柑橘出口技术法规”结合在一起，并与机构一起加入了国家柑橘工程技术研究中心。该县的所有果园都与“国家农产品质量和安全可追溯性管理信息平台”相连，以实现“水果，代码”。消费者可以 - 用代码来查看整个种植，加工过程和运输。在新加坡的超市，中国柑橘的价值是国内市场的三倍，IT COSTS RMB每公斤65。 “中国柑橘的质量比过去两年要好。它在水果市场上非常受欢迎。我对其未来发展更有信心。”新加坡天奇谷物源公司的负责人林·齐齐安格（Lin Zhiqiang）是中国柑橘进入新加坡市场的指南之一，他介绍了中国奇兰（Zhongxian）与新加坡桑兹酒店（Singapore Sands Hotel）建立了合作伙伴关系，并与冷藏储存超市建立了合作伙伴关系，以促进Citrus促进120 Tingan Terminals。 柑橘不仅是从新的西方陆地河道中损坏的，而且中国的劳动构成了一个通过障碍的团体，使西方土地成为超级轨道上的新频道，直接直接进入东盟。数据表明，从今年1月到4月，重庆AY带来了92,500 TEU，增长了25％。 （这本报纸的记者周·韦奥） （编辑：Wang Zhen，Yang di） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享让许多人看到